3D打印技术能与百年前的流水线生产相提并论吗？(5)

时间：2017-03-21 08:38 来源：汽车头条作者：中国3D打印网阅读：次

这辆车名叫“Blade”，这是一辆不折不扣的超级跑车，它能够在短短2.2秒内从0加速至60英里每小时（迈凯轮P1的这个数字是2.8秒）。它的重量只有1400磅，并且安装着一个4缸700马力的双燃料内燃机，可使用汽油或压缩天然气为燃料。

这辆车的主要受力结构都是由3D打印来完成，D打印方法制造节点式汽车底盘，重量减轻了90%，强度却更高了，而且比使用传统技术制造的汽车更耐用。但是这辆车可以说是不计成本的，虽然在质量上达到了较高的水准，但是并不具备普及3D打印造车这项技术的能力。

近日福特宣布，他们正在探索如何利用3D技术打印大型一体式汽车零部件，如汽车阻流板，并将其用于原型车制作和未来车辆制造。

福特希望尽快将这项技术大规模应用在量产的乘用车上，由于量产车需要控制成本，所以福特前期主要利用该技术提高汽车的轻量化水平，和制造一些小批量的个性化配件。

3D打印普及之后对新车的研发也会有很大帮助，比如新车的内饰在研发阶段一般会有很多种方案，单独开模具很浪费，3D打印技术这个时候就很恰到好处了，直接打一套，以后不再用也无所谓。

1938年，哈利厄尔开始启用的油泥模型也会因为有了3D打印技术而退出历史的舞台。

(责任编辑：admin)

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