虽然3D打印是直接立体成型，结构越复杂越有优势，比如打印个镂空工艺品什么的。这一特点用在汽车上面自然也有用武之地，但是需要注意的是，汽车上的复杂结构不是工艺品，更多的是要考虑强度和耐久性。

比如变速箱中的滑阀箱和行星齿轮，虽然3D打印都能照葫芦画瓢把这些东西照样子做出来，但是强度和耐久度都很难保证。

除此之外汽车上面很多部件对于强度要求极高，还是只能依赖传统工艺制造。我们以转向节为例， 转向节利用衬套及螺栓与车身相连，通过法兰盘的制动器安装孔进行定位。在计算强度过程中需要考虑到车辆的震动，4G重力加速度，和两个螺栓安装孔中心的支反力等，这是无法用3D打印来完成的。至于那些造型复杂，但是对受力要求不高的部件，比如进气歧管等等，就可以尝试3D打印了。

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