应用

这项技术可以应用在航空发动机涡轮维修方面——高压涡轮压缩机叶片、低压叶片、涡轮、大叶轮和高压涡轮部分。30多年来，这已经在某些案例中得到了很好地应用。然而，在同一平台上现在不能有效地修复零件和进行焊后加工。我们可以在增材制造工艺中加入一个机器之外的检测系统来扫描已有的零件。

该扫描将生成针对CAD模型版本的点云数据。然后可以自动生成刀具路径，从而为一个零件在增材和减材制造之间的来回转换做好准备。我们的目标是最终无需任何工程干预就能做到这一点，能正确地从一个工序进入到下一步工序。

同时这项技术也有可能用于修复零部件，否则这些零件在传统加工环境中会因为机器崩溃或刀具破损而报废。与其报废一个价值数以十万计美元的零部件，显然修复方案更为经济，公司可以将破损工件的扫描数据与CAD文件进行比较，然后生成增材/减材制造的刀具路径，来修复损坏的地方。

未来的激光选择

三井精机的混合加工中心可以更换激光头，也可以用同样的方式更换切削工具。

激光烧结通常只需要100W的激光来通过微铣削去除材料。一般用于激光沉积的2kW激光不能缩小到100W。但是，展望未来的发展，我们可以创建一个能在高功率和低功率激光之间灵活切换的系统。未来的系统可以用激光烧结对零部件进行微铣削、增材制造沉积工艺、传统的激光金属去除。

早期的增材制造方法

整个增材制造工艺仍处于发展初期。很多公司在增材制造上花费了大量金钱，可是并没有得到有效的解决方案。我们应该停止头脑发热。激光行业在其早期“夸下海口”，有些其实现在还无法实现。开发人员要想成功创造工业化的解决方案，必须有着过程控制和成功的系统。不过最开始的时候，激光和光学元件显然没有成功。我们应当避免重蹈激光领域的这个覆辙。

(责任编辑：admin)

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