HSVA通过3D打印大幅削减交货周期和生产成本
汉堡水池（HSVA，Hamburgische Schiffbau Versuchsanstalt）是一家私营的独立非盈利组织，主要为世界各地的海运业提供研究和咨询服务。最近该，机构宣称，由于3D打印的应用，HSVA成功地将其原型船模组件的交货时间缩短了70%，生产成本降低了30％。
自从1913年成立时起，HSVA先进的实验研究设施就在全球海上模型试验水池领域处于领先地位。由于该机构科学家和工程师的开创性工作，HSVA对于船舶、海上水动力学、螺旋桨设计和防寒技术等方面的开发拥有深刻的理解。
HSVA的模型实验水池可以进行一系列关于船舶和其它任何漂浮物的实验活动，比如阻力和推进试验、耐波性、操纵性和空化实验等。HSVA的大性流体力学和空化水筒（HYKAT），尺寸达到300×18×6米，具有多方向造波能力和一个独特的冰槽，这在全球也是独树一帜的。
HSVA称，由于他们安装了Stratasys公司的Objet Eden350V 3D打印机，该设备使得他们的团队能够迅速制造出高强度、高性能的塑料原型部件，同时也使其运营能力得到提升，包括拥有了更大的弹性以响应客户最后一分钟的请求。
“一个全尺寸的船舶拥有非常复杂的几何形状，它上面有很多复杂形状都需要按照一定的比例重新制作。传统上使用木材或者塑料制造原型船舵是一个需要技术熟练劳动力的劳动密集型工作，通常需要长达三个星期的时间才能制作完成。”HSVA的机械设计工程师Michael Neumeier说，“而由于公司内部使用了Stratasys 3D打印机，我们可以在一天之内制造出部件，清洗之后，就可以进行最后的组装。”
HSVA举出的例子包括，最先进的船舶推进系统之一——方位角推进驱动又被称为Pods——的开发。该公司称Pods制造和装配的难度非常大。这些Pods需要一个可以去除的支架，以换出一个齿轮箱，于是HSVA开发了出了这个支架的原型设计，这个原型设计是3D打印的，可以实现快速接入和修复。
“由于很多零部件都能在Stratasys 3D打印机上打印出来，这使装配变得容易得多。这使得我们的交货周期大幅缩短了70%，成本也显著降低了30%。”Neumeier说。
在HSVA，这些3D打印的部件使用的都是Stratasys公司的VeroGray材料，这是一种刚性不透明的材料，能够经受严格的测试程序。
HSVA说，他们的Objet Eden350V 3D打印机能够“更快更便宜地制造出高强度和坚硬的塑料部件，并能够满足我们对于质量、可重复性和精确度的高标准要求。”这款3D打印机采用了蜡状支撑材料，使得打印后部件的清洁和制备更加容易。
例如，襟翼舵，是在无人看管的情况下用了一个通宵（不到12个小时）打印而成的，工作人员花了一个小时进行清洗之后就可以进行最后的组装。
(责任编辑：admin)
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