鹿特丹港启动3D打印海运零备件可行性研究项目
鹿特丹港（Port of Rotterdam）是欧洲最大的海港，它拥有出色的海船无障碍同行设施，并提供多式联运，共有18万人在港口及其周边的工业区工作。鹿特丹港曾经是世界上最繁忙的港口，但是在不久前被新加坡超越，然后又被上海超过，现在的鹿特丹港占地约41平方英里，沿着海边延伸约25英里。
如今，一个由27家海事相关的公司组成的联盟启动了一个名为海运零备件的3D打印（3D Printing of Maritime Spare Parts）的研究项目，该项目将由InnovationQuarters、Havenbedrijf Rotterdam、RDM创客空间和AEGIR-Marine负责完成。
该研究项目将对选好的30个备件进行检验，其中四个备件是用3D打印技术制造出来的。该联盟表示，打印将在七月和八月期间进行，而部件测试工作将从九月份开始。
研究人员将会评估这四个特定备件的打印适用性、确定3D打印能够提供何种优势，并且对于3D打印最终使用的海运零部件进行经济可行性的评估。
“创新是我们的工作重点之一，目前我们正在3D打印技术领域内进行探索和尝试。因此，加入这个项目是一个自然而然的事情。”AEGIR-Marine公司总经理 Robert van Herwaarden说。“我发现，对于将要进行3D打印的四种最终产品的选择本身就是一个学习的过程。什么可以3D打印？它在什么时候是有利可图的？有什么好处？这些问题都是要首先回答的。” AEGIR-Marine主要提供船尾的密封和推进服务，他们是所有主要海运推进系统的服务和备件一个独立供应商。Robert说，参与该项目的合作伙伴还将建立一个关于适于3D打印的船运产品的数据库，这样当有些公司试图选择3D打印零部件时可以从中获得关于材料选择和加工方法的指导。
关于这项研究的初步结果和3D打印的零部件将会在9月初鹿特丹港日的那一天亮相，而最终的结果将在鹿特丹3D打印大会期间提交。
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