NIMS和大阪大学金属3D打印镍单晶,加速航空发动机发展
时间:2022-07-28 10:51 来源:南极熊 作者:admin 阅读:次
△2017年西门子完成全球首个3D打印涡轮叶片试验,随着该技术的高速发展,航空迫切需求耐高温发动机部件解决方案
该技术可用于制造多种单晶材料,包括用于喷气发动机和燃气轮机的耐热材料。技术难题
根据之前的研究进展,人们可以使用电子束增材制造制造单晶。然而,该技术需要昂贵的设备,并且由于需要真空操作,这种工艺操作成本也很高,从而限制了其广泛使用。尽管可以使用更便宜的设备进行激光3D打印,但以前使用这种技术制造单晶,都已失败告终。
△(a), (e), (i)显示了垂直于BD的截面上的IPF图,相应的纹理分别显示在(c), (g), (k)。(b), (f), (i)显示了横跨BD的截面上的IPF图,相应的纹理分别显示在(d, h, l)。所有的IPF都是沿BD轴设置的
新的技术
当用激光束照射金属粉末原料时,它会熔化,形成固液界面。难以在界面附近沿相同方向生长晶粒,并防止由它们的凝固引起的应变诱导缺陷的形成。发现该问题归因于传统高斯激光束的强度分布(即,激光束在光束的横截面上具有钟形强度),这导致形成由取向较小的晶粒组成的多晶许多晶界。
该研究团队使用SLM Solutions制造的商用SLM 280 3D打印机,成功地使用平顶激光束制造了单晶,在镍粉上形成了平坦的熔池表面。单个晶粒以相同的方向生长,具有较少的应变诱导缺陷。没有晶界的单晶容易开裂,并且在高温下非常坚固。
△从左到右:激光束照射在粉末床上,产生的圆柱形单晶物体。(右)可以应用平顶激光束形成以相同取向排列的晶体,而应用传统的高斯激光束会导致晶粒取向较小
未来发展
这种新技术可以最大限度地减少,晶体在凝固过程中的应变产生和开裂。此外,该技术不需要使用晶种,从而简化了增材制造工艺。除了镍,这种激光增材制造技术,还可用于将其他金属和合金加工成单晶物体。
(责任编辑:admin)
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