根据中国民航网的消息，2020年12月31日，民航华东地区管理局为东方航空技术有限公司颁发了“零部件制造人批准书（PMA）”。东航由此成为国内首家应用“增材制造技术（3D打印）”获得PMA的航空公司。此次获颁PMA件证书，不仅标志着东航在掌握自主知识产权的增材制造设备与生产方面取得了新突破，也标志着增材制造技术正成为东航技术经营发展方面一个新的增长点。

东航技术增材制造实验室©中国民航网

提高飞机维修与加改装能力

      2020年12月31日上午，民航华东地区管理局为东航技术颁发零部件制造人批准书（PMA）。此次颁证不仅是对东航技术增材制造技术能力的充分肯定，更是对近两年来包含无数次设计、试验、制定、审定的取证过程的完美总结。

东方航空技术有限公司PMA颁证会现场©中国民航网

     作为国内航空增材制造技术的先行者，东航技术始终秉承创新理念，创新性地应用增材制造技术，通过探索符合适航规章要求的原材料，研究制定完备的工艺体系，最终开发了拥有自主知识产权的增材制造设备并取得两项实用新型专利，还有效弥补了航材供应链上的短板。

    近年来，随着机队规模的不断扩大和新机型的持续引进，东航对机队运行品质和航材保障也提出了更高的要求，而作为机务维修保障单位的东航技术始终紧跟时代步伐，正在成为同时具备航空器维修和航材制造能力的航空维修企业。

      增材制造技术具备的生产流程快速、易于能力布局的特点，具备的保障航材低库存、及时供应等优势，不仅能快速提高客舱设备完整度，也能大幅提升旅客的乘机体验。应用增材制造技术取得零部件制造人批准书，可以提高供应链效率，降低采购成本，为东航技术公司飞机维修和加改装能力提供支持。

      中国东方航空集团有限公司运营着超过600架现代化飞机，航线覆盖177个国家、1,062个目的地。为保障飞行安全，东方航空技术有限公司承担了中国东方航空的飞机维护及部件修理的重要任务。

       2015年，东航技术成功将3D打印制造的飞机舱门手柄盖板、飞机座位指示牌等客舱部件配装到全新B777-300ER型客机上执行正常航班飞行，这一创新成果标志着东航成为中国民航首家运用3D打印技术制造飞机部件的航空企业。东航技术已于此前获得中国民航局审批颁发的民用航空器改装设计委任单位代表(简称DMDOR)授权证书。[1]

     东航技术成立了增材制造实验室。实验室促成了东方航空技术有限公司的业务转型，应用方仅仅提交需求，增材制造实验室就能够提供部件的设计与生产。增材制造实验室开发了很多客舱内部件，包括座椅扶手、门把手盖板、行李架锁扣、电子飞行包支架和报架。

       航空航天领域的零件数量庞大、种类复杂，通过3D打印技术不仅仅满足了“随时随地”获得备品备件的灵活性，还节约了这些公司保有大量备品备件的成本，简化库存管理和减少异地运输的需求。东方航空技术有限公司通过3D打印技术获得“ 零部件制造人批准书（PMA）”，对推动3D打印技术在备品、备件生产中的应用具有积极意义。

l 文章来源：中国民航网

http://www.caacnews.com.cn/1/6/202012/t20201231_1317093.html

l 参考资料：

[1] 中国新闻网.《东航成为中国民航首家3D打印技术制造飞机部件航空企业》.

l AMPOWER与3D科学谷正在合作面向全球欧洲、美洲、亚洲市场发布的2020年全球增材制造研发市场报告，报告将于2021年1月发布，欢迎中国企业积极参于有关3D打印领域设备、软件、材料的研发市场调查，敬请扫码参与调研。

AMPOWER是工业增材制造领域的领先咨询公司，由Dr. Maximilian Munsch，Matthias Schmidt-Lehr，Dr. Eric Wycisk创立，AMPOWER通过开发和分析市场以及技术研究，为客户提供战略决策建议。在运营层面，AMPOWER通过有针对性的培训计划以及适用于生产的组件的识别和开发，为增材制造的引入提供支持。AMPOWER进一步的服务包括质量管理、内部和外部设备鉴定支持、跨国市场进入支持。

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