将非标的汽车标准化，标志汽车的3D打印超级轿跑战略价值
就在上周，著名汽车制造商标志雪铁龙集团与3D打印超级轿跑Blade的开发公司Divergent 签署了一份意向书，根据这份协议Divergent将专门为标志雪铁龙的生产线开发3D打印工艺，使3D打印汽车零部件的生产更加便宜、高效，最终降低整个汽车的成本。
标志雪铁龙与Divergent的合作可谓天作之合，各取所需。标志雪铁龙旗下缺乏一款拉风的超级轿跑来提升整体的品牌影响力，而Divergent作为一家创业型公司缺乏像标志雪铁龙这样的大型汽车集团的生产能力、销售渠道和全球影响力。
那么，除了品牌形象的提升，对于标志雪铁龙来说，这一合作的深层次战略价值是什么？本期，3D科学谷从标志汽车与Divergent的合作看3D打印超级轿跑对标志汽车的战略价值。
战略价值一：能源前景
当前公众对汽车带来的污染问题主要聚焦在尾气排放，普遍的思路是电动汽车是日益恶化的全球气候危机的一个重要的解决方案。
美国国家科学院的研究人员通过分析材料开发过程、汽车制造生产和尾气排放等多个环节，研究结果表明，汽车制造的过程，无论是汽油还是电子或其他方式，实际上比汽车排放本身带来更大的导致气候变化的污染问题。电动汽车虽然不直接导致温室气体的排放，但其生产过程对地球带来的能耗和污染并不低于其他交通工具，考虑到电动汽车还有电池的后期报废处理问题，其实我们并不知道电动汽车的整个制造到使用以及报废周期对环境带来的影响。
图片：各种制造模式对环境的破坏（最右边是Divergent的制造模式）
紫红色代表能源制造，橘红色代表车辆制造
Divergent的Blade跑车Blade的排放只有一辆电动车的1/3，而工厂资本消耗只有其它汽车制造方式的1/50。整个制造过程采用模块化、分布式的形式，由于其车身采用3D打印的铝管和碳纤维管组合的方式制成，这免去了铸造和机加工的过程。通过这些更加环保的制造方式来替代流水线，适应当今社会倡导清洁、智能、互联的发展方向。
Divergent的创始人Kevin Czinger在2009年曾经创立过一家电动汽车公司，在从创立到2013年关闭的过程中，Kevin深刻体会到汽车制造领域是个很艰难的行业，不仅仅是进入壁垒高包括资金与技术壁垒，还包括不断更新的设计竞争以及环境影响，这些都使得制造汽车不是仅仅安装个发动机动力系统和传动系统那么简单，Kevin坚信制造汽车的工艺需要改变。而无疑，标致雪铁龙在这一点上与Divergent志同道合。
为了解决制造和排放的问题，新材料的选择就变得尤为重要，碳纤维在航空航天行业已经普遍使用，并被证明是面向未来的材料。Divergent在选择碳纤维的思路正是基于此，当然在操作层面上并不容易，比如说需要考虑对齐和连接的问题。但是，因为避免了金属模具和冲压铸造过程，碳纤维为Divergent的环保之路起了重要的作用，而碳纤维与铝连接管的结合成为Divergent解决对齐和连接的神来之笔。
在过去的113年里，世界上已经生产了20亿辆汽车，而我们正以更快的速度在生产和消费着汽车，大概需要30到40年，我们将一共消费40亿辆汽车。一直以来航空航天和汽车领域都在探索如何实现更节约的能源消耗，我们往往忽略了生产的过程。然而，随着全球对制造业低碳排放，绿色制造的要求越来越高的重视，我们也可以想象，不仅仅是企业的发展需要对社会和地球的可持续性发展需要承担的一份责任，仅仅是从地球上可以被我们消耗的能源稀缺性的角度来看，能源的价格将越来越贵，而节能将不仅仅是社会的要求，也将是企业能持久经营下去的一条必然出口。Divergent的制造理念可以将一辆5人座的汽车减重50%，可以将零件数量减少75%，不仅仅在制造过程中节约能源，也在行驶过程中更具燃油经济性。
(责任编辑：admin)
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