目前3D打印技术已被用于制造备件，定制工具，个性化外部设备，轻量化原型和赛车部件，因此3D打印已经在汽车行业中成崭露头角， 通过3D打印的复杂性对于制造特定的汽车零部件特别有用，并且结合这种技术是为那些需要传统供应链中不容易找到的零部件（如旧卡车零部件）的客户提供卓越的客户服务的好方法。 另外，3D打印部件的其他优点之一是它们通常更轻，而且部件也可以制成一个整体，而不是几个。

总部位于纽约的汉斯福德零部件和产品公司，位于离罗切斯特不远，是一家制造精密机械加工厂，最近正在寻找一种在德国上个世纪60年代制造的机器上的断齿轮轴的替代品。 于是它们找到罗切斯特理工学院（RIT）寻求答案。RIT的Golisano可持续发展研究所（GIS）的研究人员与汉斯福德一起制定了一个独特的3D打印解决方案，并使用一种在传统CNC加工中心同时采用加法和减法制造技术的工艺。RIT公司采用Optomec公司的混合激光工程网成型（LENS）3D打印工艺，将材料沉积在钢齿轮轴表面，成功修复五颗断齿。

“利用RIT公司的3D打印功能，我们能够修复这些齿轮，并在很短的时间内让汉斯福德的机器重新投入使用。 我们可以在几个小时内完成传统上可能需要几天甚至几周的工作。”RIT公司工程师Mark Walluk说。将LENS与CNC加工相结合，可以将损坏的材料从零件上取下，并恢复结构。 Optomec LENS 3D打印机在三年前安装在地理信息系统（GIS）上，RIT的再制造与资源回收中心（C3R）在2016年使用LENS 3D混合立式铣削中心来恢复传统的金属零件，因此RIT非常熟悉该技术。

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