鹿特丹港与IBM合作使用3D打印技术、物联网技术
港口是当地和全球经济的重要组成部分，全球所有交易货物中超过85％至少曾乘坐过一次船。 整个欧洲最大的港口鹿特丹港位于荷兰，每年处理超过4.61亿吨的货物。 这个42公里的港口依靠传统的无线电和雷达通信来做出重要的作战决定，但刚刚宣布了一个多年的数字化计划 - 该港口将与IBM合作使用其基于云的物联网（IoT）技术 改造运营并惠及港口。 这一举措也将准备港口主办连接船舶。
“在鹿特丹，我们正在采取行动，成为世界上最聪明的港口。 速度和效率对我们的业务至关重要，并要求我们使用所有可用的数据。”鹿特丹港务局首席财务官Paul Smits解释说。 “得益于有关基础设施，水，空气等的实时信息，我们可以极大地改善为使用该港口的每个人提供的服务，并准备迎接未来的连接，自主航运。”
鹿特丹港于2016年开始专注于更先进的技术，如3D打印，当时它开放了RAMLAB（鹿特丹增材制造实验室），以加速和鼓励使用3D打印。
30个合作伙伴组成了研发机构，可以提供经过认证的金属运输部件的大规模可用性，这是专门为航运公司和海港开发的第一个3D打印现场实验室。
在IBM博客文章中，鹿特丹港智能基础设施业务顾问Vincent Campfens表示：“我们相信，无论何时何地需要，品质卓越的工业备件都应该随时可用 ，而且价格也很有竞争力。”
RAMLAB在3D打印过程中利用IBM的认知物联网技术，3D打印按需，高质量的金属船舶组件，如螺旋桨，使用机器人焊接臂，速度更快。虽然传统的制造工艺可以在六到八周内制造船舶部件，但RAMLAB的3D打印方法可能在200小时内制造出相同的部件。
数字化计划将首先开发一个集中的仪表板应用程序，最终将收集和处理实时的水和天气传感器数据以及通信数据，这些数据将通过IBM的物联网平台进行分析，从而实现更安全，更高效的流量管理港口;物联网传感器目前正在沿着港口的系泊柱，道路和码头墙安装。
增强智能和智能天气数据也将被用来衡量诸如泊位的可用性和水的盐度，通过收集所有这些数据，鹿特丹港可以对航运成本产生“显着的积极经济影响”良好的天气和水质条件确保货物安全抵达，同时还可以降低燃油消耗率和成本效益的每船有效载荷。
鹿特丹港希望在2025年之前拥有自主船只，而另一个将会帮助实现这一目标的港口区域的增强是该港口的数字双子座。 这个概念使用不同的数据源来创建港口运营的精确数字副本，并准确地反映其所有资源，如跟踪天气，船舶运动和水深数据，以便港口能够测试场景 连接航运。
“我们每年处理超过14万艘船舶，协调每艘船的停泊是一项涉及多方的复杂任务，必须安全可靠地执行。 这可能需要几个小时，”Campfens说。 “有了新的数字仪表板，我们将能够同时查看各方的运营情况，并提高通过港口的货物的数量和效率。 事实上，船公司和港口的停靠时间可以节省一个小时，为船舶经营者节约了大约8万美元的储蓄，使得港口每天可以停靠更多的船只。”
港口也将使用IBM的物联网连接服务的另一个组件，通过引入数个数字海豚到现场，以提供洞察码头的状况，以及水和天气条件。 配备有传感器的浮标和智能码头支持船到船的货物转移，并将生成有关其环境和状态的时间标记数据，因此港口经营者可以确定停靠船舶的最佳时间和地点。
Campfens解释说：“机器学习将被用于从数据模式中学习，以便港口运营商能够依靠100％准确，实时的港口基础设施数据。 “这些数据将在端口使用，并与使用它的人分享。”
IBM合作伙伴思科和Axians也正在协助鹿特丹港的数字化工作。
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