通用电气（GE）近日成功完成了对其新一代涡轮螺旋桨发动机（ATP）的测试。这款发动机仅由12个独立部件组成（超过1/3是用钛3D打印的），与原先的855个相比大幅减少， 因此重量减轻了5%，燃油效率提高了20％，功率提高了10％，同时维护也变得更加简单。据悉，这次测试是在GE位于布拉格的工厂中进行的，内容包括：· 将ATP与一个四方形水闸（作用是模拟由螺旋桨引起的扭矩）相连· 将ATP与用来供应空气、燃油和排出废气的管道相连· 用数百根电线、管道和电缆将ATP与特殊的传感器（用于收集振动、扭矩和推力等方面的信息）相连

     不过GE表示，这次的测试仅仅是个开始。接下来，他们会建造5个测试单元，再制造9台ATP，然后对它们进行电池测试。GE希望在经过海拔、性能、高振动等测试后，这款发动机能在2年内能获得飞行认证。ATP将被首先安装到德事隆航空公司的入门级商务客机Cessna Denali（下图）上。而除了采用3D打印技术和组件数量大减，它还有另外两个亮点：

   ①虽然是螺旋桨式的，却采用了喷气发动机的技术。这种设计提高了压气机和涡轮的内部温度与压力，令发动机得到了1650轴马力的高输出功率。②将3D打印部件、气冷涡轮叶片，以及发动机和螺旋桨的管理集成到了一个综合推进控制系统中，因此可有效减轻飞行员的负担。

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