钛作为一种材料，其是相当昂贵的。这种坚韧的材料在航空航天制造中提供了一系列优点，包括轻量化强度和通用性，但也比铝更昂贵。由于波音公司正在努力降低787梦幻客机的成本，3D打印钛零件可能是其中的一部分。挪威3D打印公司Norsk Titanium AS满足了波音公司对3D打印件的需求。通过FAA最近批准的一个打印过程，零件制造协作可以降低梦幻客机的成本，每架飞机节省多达300万美元。

 作为锻造的有希望的打印过程

      对于787 Dreamliner上的碳纤维机身和机翼，钛的使用至关重要。这也是波音公司的主要竞争对手空客及其A350喷气式飞机，其中钛被广泛使用。通过Norsk Titanium的快速等离子体沉积（RPD）工艺，可以降低钛零件的成本。在此过程中，钛丝被馈送到一组等离子体炬中，这些等离子炬由氩气环境保护。通过更有效率、低成本的方式，RPD允许创建与传统伪造部件一样强大的部件。波音公司与Norsk Titanium紧密合作，设计和开发部件，部分原因是确保符合FAA的要求。

 通过FAA批准降低成本

       FAA批准部件生产过程对于降低成本至关重要，因为它消除了在每个部件上获得单独机构批准的需要，这是一个每平方米数百万的过程。波音和Norsk Titanium已经表示，他们的钛打印部件是第一打印结构元件，被设计为在飞行中处理机身的要求。波音公司在制造喷气发动机和太空出租车时已经使用用于航空航天应用的3D打印零件，并且也由通用电气公司制造，因为集团制造商正在金属3D打印飞机发动机燃料喷嘴。

     到目前为止，这项技术显示出其在航空航天工业以及其他类型制造业的潜力越来越大。

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