增材制造技术的航天用于领域中，GE无疑取得了瞩目的成就：本次测试的引擎是航空史上使用3D打印零件最多的引擎。据3D打印在线的了解，此次测试的引擎是通过逆向工程技术，根据现有的CT7-21E1引擎设计制造。使用16个3D打印的零件，代替了原来的900多个减材制造零件，使得ATP引擎的总重量减轻了5%，燃油消耗率降低1%。不仅如此，这种引起的结构更加优化，联结性零件也更少，不需要太多的螺丝或焊接。

     GE公司表示，未来将在ATP引擎中，使用更多的3D打印零件。未来的ATP引擎中，855个减材制造的零件将被12个3D打印零件取代，占引擎总零件数目的35%，这将是一个巨大的进步。因为据3D打印在线的了解，目前在GE公司量产的CFM LEAP引擎中，只应用到了喷油嘴这一个3D打印的零件。

      这种下一代ATP引擎的推进力可达1240SHP(轴马力)，将于2017年正式开始生产。而装备了这种全新引擎的Cessna Denali商务客机，飞行速度将会超过285节(450Km/H)，一次性飞行路程可达1600海里(约3000Km)。据中国3D打印网了解，未来ATP引擎有如下特点：

12个3D打印零件(总零件的35%);

总增压比16:1;

燃料消耗减少20%(与同类引擎相比);

巡航能力提升10%;

比CT7引擎结构优化，更加耐用;

全钛金属制成，符合空气动力学，轻质高效;

推进力更强，燃油利用率更高;

内置电子驱动控制装置。

(责任编辑：admin)

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