3D打印在军工制造被玩出新花样：中国发动机难题或因此迎刃而解
3D打印技术本来诞生于上个世界的八十年代，在21世纪的今天却突然成为了各种竞相发展的热门技术，这种制造方式被多个国家进行了推广和使用，甚至在德国已经完成了用3D打印来制造涡轮叶片的技术，并且此叶片已经被用到了实践中，利用传统的技术手段来制造这种涡轮叶片非常的复杂，并且对加工的精度要求很高，而3D打印技术却能轻松地攻克这个难关，这也使得3D打印技术成为现今最为热门的一项制造工艺，难怪各国都在大力推进。
此次涡轮叶片的制造是由德国的西门子公司完成，他们先是构造了CAD中分层模型，让后再对模型进行组合，利用组合后的模型进行了涡轮叶片的制造。该叶片性能也是相当优异，能够达到1.3万转/分钟的转速和1600千米的时速，同时还能耐高温和承受超强离心力。
而这个叶片其实主要是被用在航空发动机的制造中，是其中的一个关键零件，制造它耗费的工作量很大，再加上工艺要求有高，而在发动机的设计中还会被频繁的改动，可以说涡轮叶片的制造严重影响了发动机整体的制造进度。而此次的3D打印技术却能够将该零件的成本降低为原来的一半，并且大大算短交付的时间，在过去制造这样的零件需要花到3年，而3D打印技术却只需要9周，可以说是巨幅的进步。
这样的优势也必将加快这个航空业的产品更新，在过去很多零件都是焊接而成，随之而造成的浪费可谓巨大，而3D打印技术却可以节省材料的90%，它运用的是通过计算机的图形数据来层层增加材料的方法，可以说在整个生产的过程中都没有任何浪费。我国的深圳某公司已经将这种技术运用到了铸造复杂的空心叶片的工艺中，这也是我国在单晶叶片生产方面用陶瓷一体化呈形的一个创新。可以说将3D打印技术运用到航空业的零件制造有着巨大的意义，我国也在持续不断地投入这个范围的研究。
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