澳洲莫纳什大学3D打印两台完整的喷气式发动机
不久前，澳大利亚墨尔本莫纳什（Monash）大学的研究人员联手迪肯（Deakin）大学和CSIRO的相关人员3D打印了两台用于概念验证的喷气发动机。目前，一台正在澳大利亚墨尔本市郊阿瓦隆机场举行的国际航空展上展示；另外一台则放置在法国宇航企业Microtubo（赛峰集团）里面。这款发动机是根据一台辅助动力的燃气涡轮发动机设计的，后者是由赛峰集团提供给莫纳什大学的，与即将用在猎鹰20（Falcon 20）战机上的一台发动机比较类似。
“这是一个证明我们可以做什么的机会。”莫纳什增材制造中心主任吴新华教授说。“但是，当我们仔细审视这项计划时，我们认识到，这种发动机的制造已经发展了多年。所以我们把发动机拆解开来，并扫描其组件。 然后，我们3D打印出了两份复制品。”
获得澳洲政府支持的莫纳什增材制造中心已经在发动机设计领域带来了很多创新。有很多私营企业正在与莫纳什大学接触，该机构与一些大型航空航天公司结成了合作伙伴关系。
“这是团队的挑战，并推动该技术登上新的高峰——之前还没有人商业化的3D打印整个发动机。”Amaero Engineering公司的Ben Batagol说。Amaero Engineering是由莫纳什大学创建的专门将增材制造技术产业化的公司。
莫纳什增材制造中心正在澳大利亚技术进步这种发挥关键的作用。凭借其高度成熟的金属3D打印机，他们几乎能够为每一个行业提供金属部件、设备和机械的原型服务。
“吴新华教授和她的莫纳什团队已经证明了他们在金属增材制造领域的精湛技术。”Microturbo（赛峰）R&T负责人Jean-François Rideau说。“Microturbo与莫纳什和伯明翰大学的合作获得了很大的成功，并因此在去年被赛峰集团授予“产品技术创新奖”。莫纳什和AMAERO已经成为我们技术开发的关键合作伙伴，我们渴望能够在他们的帮助下为未来的发动机开发新的技术。”
吴新华教授认为，莫纳什中心提供的金属3D打印机技术最适宜在航空航天和生物医药领域应用。基于钛合金的3D打印不仅可以制造超强的机械零件，还能够制作具有生物相容性的假体和植入物。
由本文的图片可见，莫纳什增材制造中心显然用的是Concept Laser公司制造的Xline 1000R 3D打印机打印的这些发动机部件。Xline 1000R的最大打印尺寸足有600×400×500毫米，这使得它成为世界上最大的选择性激光烧结（SLS）3D打印机。
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